宗教门户网:旧金山SALESFORCE客运中心_罗斯-旧金山-旧金山市-客运-加州-公园-建筑

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2018-08-21 16:41:29 条评论

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2018年8月12日，佩里·克拉克·佩里建筑师事务所(PCPA)揭晓了位于美国加利福尼亚州旧金山市，总面积达120万平方

2018年8月12日，佩里·克拉克·佩里建筑师事务所(PCPA)揭晓了位于美国加利福尼亚州旧金山市，总面积达120万平方英尺的新作——Salesforce客运中心和其屋顶公园Salesforce公园。令人期待已久的客运中心沿Mission大街连绵延伸五个街区，直达旧金山金融区以南，是美国城市设计的新典范。PCPA的建筑设计展示了基于公共交通的高密度开发项目对可持续宜居城市的成功打造。未来，客运中心将包含11个公共交通系统及高速铁路系统，成为城市周边，州内城际乃至国家级的连接枢纽。

客运中心，公园以及塔楼

1989年Loma Prieta地震破坏了自1939年开放的旧金山环湾交通站，使城市需要一个全新的客运中心。Salesforce客运中心新项目于2010年破土动工，建成后将成为旧金山湾区主要的公交总站，以及未来的铁路终端。建筑工程由环湾联合权力机构（TJPA）主管。

Salesforce客运中心街景

早在2007年，PCPA在国际竞赛中凭借有力而创新的设计赢得了项目。项目启动十一年后，PCPA的宏伟愿景得以实现。“当我们第一次讨论Salesforce客运中心的设计时，我们认识到该建筑应该既是通往旧金山的门户，又能良好的支持与其相邻的建筑物。我们致力于将这个大型构筑物打造得人性化又亲切。”高级设计董事、PCPA联合创始人弗瑞德·克拉克（Fred Clarke）表示，“从宽敞明亮的进站大厅到占地5英亩的Salesforce公园，该建筑热情接纳并扩展了城市公共领域，欢迎大家来到这个新的城市中心。它的外墙和公共艺术计划同时象征着湾区的创新和创造力。”

Salesforce客运中心街景

卓越的创新设计

Salesforce客运中心将地方，区域和国家公共交通网络整合到一个高耸而光线充足的建筑中。“光柱”是中央大厅的核心，它既支撑着建筑，又将阳光引入其核心，营造出温馨的城市空间。从公园开始，穿越公交层和中央大厅，直到两层楼以下服务于加州火车系统和加州高铁系统的车站层，这个引人注目的结构体为客运中心的所有区域提供了自然光与通透视线。

中央大厅

中央大厅的“光柱”

仰望中央光柱

Salesforce客运中心剖面

建筑的表皮轻微起伏，仿佛悬浮在街道上方，成为城市醒目一景。外墙的灵感来自着名的数学物理学家罗杰·彭罗斯（Roger Penrose）爵士发明的“潘罗斯铺砖法”。外墙用轻盈通透的手法围合了建筑，创造出一个在城市的许多位置都可以看到的轻云状结构。在街道尺度上，众多的商店和咖啡馆吸引访客，并给社区注入活力。

Salesforce的建筑表皮

采用“潘罗斯铺砖法”的外表皮

从室内看外表皮

屋顶公园

占地5.4英亩的公共屋顶公园是Salesforce客运中心的核心，被称为Salesforce公园。郁郁葱葱的园景公园设有聚集空间，安静休憩空间，宽阔的草坪和可容纳800人的天然圆形剧场。餐厅和儿童游乐场穿插在景观之中。公园将开设多于12个入口点，并可于周围建筑通过连桥互通。从红杉树到湿地沼泽，密集的植物群反映了湾区丰富多样的自然生态。

Salesforce塔楼和公园

可持续发展

屋顶公园象征着PCPA和Salesforce客运中心对环境质量和可持续性的执着追求。该生态系统生长着600多棵树和16,000多株植物，每年可抵消高达12吨碳排放。客运中心还将大幅减少温室气体排放。预计每年的能源消耗将比美国现行2008年第24号节能标准还要低50％。建筑相关的碳排放量将减少约40％。由于公园的存在，客运中心的屋顶能够收集并再利用雨水，避免其通过下水道流失。客运中心的水资源再利用系统是在旧金山市的首例。它也是旧金山第一个带有屋顶湿地过滤系统的项目。得益于水资源的保护和再利用，项目每年将节省1390万加仑的水，减少17,000吨的二氧化碳排放。该项目有望在LEED 2009绿色建筑评估体系下获得金牌认证。