朱德才
策展人简介：
朱德才，1976年出生于广东。2003年毕业于London University of Arts伦敦艺术大学互动多媒体研究生专业。回国后创办英途联盟，设计作品曾荣获多个国际设计奖项，现主要负责品牌设计顾问及文化创意传播工作，擅长于消费类品牌体验设计及传播，专注于文化管理及生活方式创新研究。作为深圳著名设计创意人曾担当深圳平面设计协会主席一职，组织策划众多国内重要设计活动。此外，跨界经营小池塘，A/T 艺境味觉及苏丝黄等创意餐饮品牌，合伙成立车达人汽车媒体等机构， 探索及实践设计师社会价值的新可能。
艺术活动：
“2019 OCT-LOFT 公共艺术展——ON/OFF 停车格计划”由深圳华侨城创意文化园主办，深圳市前沿艺穗艺术中心艺术总监朱德才担任策展人，选择“停车格”作为艺术介入的载体，分成 ON／OFF 两个部分阐述，邀请了来自中国、西班牙、泰国、日本等国家和地区共 13 组艺术家、设计师、学者、创意人进行一系列对停车格的创新改造、创意利用和规划，将平平无奇的停车格转化成展示公共艺术的画布和深入探索未来公共空间多种可能性的平台；并通过四场讲座论坛，和大众一起重新思考停车场的存在与作用。展览将于2019 年 5 月 11 日开幕，持续至 2019 年 7 月 11 日。
策展人朱德才在华侨城创意园现场导览
参展艺术家和部分开幕嘉宾合影
公共艺术展现场
策展理念：
“OCT-LOFT公共艺术展”作为深圳华侨城创意文化园自成立以来就坚持举办的重要活动，每届都会选取园区公共空间的一个载体作为创意的延伸，结合园区物理空间和园区整体生态，探讨艺术的公共性、互动性及传达展览的思想文化内涵。“公共艺术产生的一个巨大价值在于它脱离了传统的美术馆，特定场域的空间。”策展人朱德才说。
从这一角度来说，停车格跟公共艺术极具共性，因为停车格属于交通管制的一个空间，基于临时停车的需求，但它既是私人的也是公众的。当车停进来的时候是车主的空间，当车离开的时候又是公共场所。“停车格拥有非常僵硬的边界，但我们试图透过艺术的植入，把这个边界模糊化，让更包容、更多样的艺术形式去跟公众发生互动。尤其在华侨城这个车位紧张的地方，经常因为空间而产生矛盾，但这矛盾恰恰可以作为艺术探讨的观察点和切入点。”
基于这一开放性命题，朱德才邀请了13组创作者，他们来自不同的领域，有深入研究社会人文关系的学者，也有专注于视觉效果的涂鸦艺术家。朱德才不希望这场声势浩大、战线颇长的公共艺术展成为一个生搬硬套的舞台，如果只是简单将某个艺术家的作品换个地方摆放，这显然违背了初衷。“我们首先考虑的就是华侨城创意园的空间，精准把握每一个公共空间的特性，然后再思考这些作品跟哪些场景更容易契合，更容易产生化学反应。我们希望艺术家是针对场地的特定属性进行创作，而不是把作品移植过来。”
以“停车格”为题，将来自世界各地的艺术家串联在一起并非易事，多元的风格如同一把双刃剑，既有丰富主题的优势，又有“各自为政”的风险。“我一直在思考做一个这样的群展，尤其是公共艺术展，我们用什么立场去评估我们所有的工作。其实公共艺术是两个词汇互相之间的转化：公共的艺术性，艺术的公共化。两者如何相互平衡相当重要，我们发现当所有焦点都聚集在人身上的时候，矛盾就会化解。所有公共艺术最后的焦点都是观众，这次展览的作品、场景，身处其中的观众对它们的理解，以及和它们的互动是关键。所以我跟艺术家们会打成共识：不做一些过于标榜自我的公共艺术创作，而是在这个过程中将自己放在一个平等的状态下和民众发生关系，因为在这个公共空间里，他们才是真正的主人。”朱德才总结道。
《深圳 Highlight》
曾昭昶 作品《内 & 外》
Rukkit Kuanhawate作品《鹰与鼠
罗晓骏《梦幻游乐场》
河野 Lulu 作品《精灵》
木村华子作品《[ ] 广告牌》
装置《朝九晚五》
装置《朝九晚五》
令狐磊作品作品《从包豪斯到造豪斯》
Reskate作品《联结》
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