新国学网:非梧不栖叹兴衰

梧栖，位于台中清水镇。梧栖的地名有个美丽的由来，原称为鳌西，地方雅士美化其音，取“非梧不栖，有凤来仪”之美意，成梧栖之名。  
　　梧栖老街在梧栖镇梧栖路。远离了车水马龙的喧嚣，以及市井叫卖的热闹，人行走于街市，易有有种寂寥之感，有如那繁华过后的素静，是历史沉淀后的沧桑。



　　一幢幢老旧建筑在老街两旁，看似斑驳残破，却都是当年响当当的“老字号”。如，颖川衍派、新同成、林吉安、洪福泰、裴同安等等，一同见证着老街昔日的繁华与荣光。 
　　老街本来有许多精致典雅的传统建筑，可惜在1935年的一次大地震中大多被毁。日本殖民当局实行了一项街区改正计划，街景面貌几乎完全改观。如今看到的建筑，多是灾后重建。 
　　昔年梧栖路两旁都有“亭仔脚”，走在“亭仔脚”里，不用担心炎热的太阳和突然降临的倾盆大雨。如今，重建后的老街，因拥有宽敞的“亭仔脚(骑楼)”和整齐的街容而闻名。
　　从妈祖庙“朝元宫”北行，老街东侧，有座浓厚巴洛克风格的旧建筑，是日据时期的派出所。据说，那时的警察非常严厉，地方上流传着一个故事，有位杨姓屠夫，因是偷窃的惯犯，每当有窃案发生警方就请杨屠夫来派出所调查，有一次杨屠夫不承认犯案，警方就动用私刑，最后连问他有没有偷拿人家的古井他都承认了，可见当时警察的严苛。
　　老街是历史的鲜活切片，每一栋建筑均刻录着过往岁月的生活记忆，每一片砖瓦都有流传不尽的街谈巷说。 
　　沿老街继续北行，有一小石拱桥，桥下河水，西流入海。在以前，石桥一带就是海港，船只可直接驶进来。只可惜现在早已“沧海桑田“，于桥头西望，眼前仅有街屋林立，而帆樯不再，海港早没了影子。 
　　 梧栖西临台湾海峡，因5条河流在此出海形成港湾，称为“五汊港”。港口的兴衰，深深影响着梧栖的兴衰；港兴，则街兴。 
　　早期梧栖的居民，大多移民自福建省泉州府，除了农地拓垦之外，多以“讨海”(渔获捕捞)及近海养殖为业；清乾隆三十七年(1772年)，梧栖与福建即开始了贸易往来；道光初年，梧栖港的商务盛极一时，成为台湾中部重要的稻米输出港；至道光十二年(1832年)，因受流沙淤积，梧栖港逐渐丧失了港湾的功能；日据时期，因新高港的兴建计划，让梧栖重燃希望之火，但二战爆发后，新高港终因物资匮乏而被迫于1944年停工。 
　　1945年，台湾光复，梧栖港因恢复与大陆贸易往来而再度繁荣。当时停泊于梧栖港的船只，每日不少于百艘，而梧栖街为满足外来人口的消费和娱乐，在现今梧栖路两旁的“亭仔脚”，每晚都有摊贩聚集，贩卖各式各样的食品及日用品。梧栖镇的第一家戏院也在这个时期开张，周围还曾有多达二三十家的茶社和酒家。老街的繁华，可谓盛极一时。 
　　不过，美丽荣景仅仅维持了三四年。1949年，台湾海峡封锁，繁华一时的梧栖，再度因对外贸易的中断而没落，“假如从街头的这一段打一颗子弹，到了街尾也伤不了人。”大街竟然冷清如斯。 
　　从日据时期到国民党迁台后，梧栖老街始终是梧栖镇的行政中心。但是，上世纪70年代后，随着台中港都市计划的实施，行政机关逐步往东迁移，老街渐渐失却了昔日的光环，愈形没落了。 


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