新国学网:震后首支爱心车队因行善成本过高 尴尬跑野的(1)

爱心车队运送物资到灾区（图片由省红会提供）

5.12地震后，第一个自发组织的爱心车队，奔跑在成都和各个灾区之间，40余辆车，4名组织者，200多名志愿者，在将近一年的时间里，先后为灾区运送了上千次的医疗、食品、棉被、床具等物资。这上千次的自发公益行动，所产生的费用全部由这个车队的志愿者自己承担。


    如今，爱心车队已经在为过路费、油费、食宿费犯愁。为解决生计，继续公益行动，昨（13）日，爱心车队的4名组织者向省红十字会提交了一份报告，希望利用车队拥有的资源，注册一个运输公司，以经营的方式一边盈利一边继续献爱心。 
　　

    爱心 自然结伴
　　

    震后首支志愿者车队
　　

    郝建，今年30岁，在金府路经营着一家工矿机电公司，这几年生意红火，是附近有名的女强人。去年地震时，郝建正在重庆谈生意。得知大地震就发生在四川境内时，她马上开着越野车和准备发往外地的200多台“头灯”，直奔都江堰。
　　

    不知从何时起，有车的爱心人士每天都会聚集在大慈寺，结伴往灾区运送物资。看到大家的爱心，郝建跟另外几人商定，组建一支爱心车队，最初的规模只有11辆车，由郝建任队长。
　　

    去灾区的路上，不断遇见有车的好心人士，他们也愿意加入进来。接下来的两个月，车队迅速壮大为拥有小车、越野车、货车的42辆车的大型车队，人数迅速扩大为200人。郝建与其他几位负责人提议，向省红会提出申请，由省红会来统一管理这支车队，车队也正式更名为“四川省红十字爱心车大队”，是全国唯一一支红十字会爱心车队。


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