傅抱石 屈子行吟图
纸本 设色 62 cm×88 cm
1953年 藏地不详
款署： 一九五三年白下写，抱石。
钤印： 抱石私印（白文）
傅抱石与屈原有着很深的渊源，中学时期就对屈原着迷，在日本留学期间，他曾临摹过老师横山大观的《屈原》，除了受老师的影响，他对屈原的热爱究其原因是对屈原人格魅力的敬重。1942年到1953年，他先后画过至少七幅《屈子行吟图》，都是画屈原行吟于江滨将投江之情景，当时正值抗日战争时期，所作的屈原像是为了表达爱国抗日情绪。1942年7月首帧屈原大幅画像完成：沧浪之水，烟波浩渺，屈原长发披散，颜色憔悴行走在散乱摇曳的芦荡中。郭沫若专为此题写了长诗：“屈子是吾师，惜哉憔悴死。三户可亡秦，奈何不奋起？吁嗟怀与襄，父子皆萎靡。有国半华夏，筚路皆经纪……中国决不亡，屈子芳无比。幸已有其一，不望有二矣！”可谓寓意深远。
本幅《屈子行吟图》创作于1953年，恰逢屈原逝世2230周年，世界和平理事会通过决议将屈原作为年度世界四大文化名人，号召全世界人民开展纪念活动。为呼应世界保卫和平大会，文化部决定由郭沫若、游国恩、郑振铎等人组成“屈原研究小组”，收集、整理屈原作品。傅抱石受到了全国纪念屈原气氛的感染，开始了《屈子行吟图》的激情创作。画家将屈原置身于一个烟波浩渺、无边无际的湖边。加之秋苇、水草的荒凉，将气氛渲染得非常悲壮。屈原眼窝深陷，但却精气逼人，披散的长发和宽大的袍袖在江风中飘荡，深沉伟岸，忧思重重。在人物刻画上比较内敛，情绪上虽没有40年代所创作的屈原那般激动和悲愤，却把屈原愤世嫉俗的孤高品性，威武不屈的铮铮骨气，忧国忧民的政治家抱负，奔放的诗人气质，纵有报国之才、效国之志却不得重用的惆怅，看穿楚国的未来结局却又无力回天的悲悯，都淋漓尽致地表现出来。他对屈子“钦慕之，想象之，心摹而手追之”，在平淡质朴的画面上不经意流露出画家的内心向往。
傅抱石
此外，他还将1942年郭沫若于旧作《屈子行吟图》的题诗，从原画上截取，重新装裱在这幅新画上，书画交融，书以画名，画以书名，成为一时的美谈。
屈原《离骚》尾声再赏，纪念屈原：
何离心之可同兮？吾将远逝以自疏。
邅吾道夫昆仑兮，路修远以周流。
扬云霓之晻蔼兮，鸣玉鸾之啾啾。
朝发轫于天津兮，夕余至乎西极。
凤皇翼其承旗兮，高翱翔之翼翼。
忽吾行此流沙兮，遵赤水而容与。
麾蛟龙使梁津兮，诏西皇使涉予。
路修远以多艰兮，腾众车使径待。
路不周以左转兮，指西海以为期。
屯余车其千乘兮，齐玉轪而并驰。
驾八龙之婉婉兮，载云旗之委蛇。
抑志而弭节兮，神高驰之邈邈。
奏《九歌》而舞《韶》兮，聊假日以媮乐。
陟升皇之赫戏兮，忽临睨夫旧乡。
仆夫悲余马怀兮，蜷局顾而不行。
乱曰：已矣哉！
国无人莫我知兮，又何怀乎故都！
既莫足与为美政兮，吾将从彭咸之所居！
释文：
彼此不同心怎能配合啊，我将要远去主动离开他。
我把行程转向昆仑山下，路途遥远继续周游观察。
云霞虹霓飞扬遮住阳光，车上玉铃丁当响声错杂。
清晨从天河的渡口出发，最远的西边我傍晚到达。
凤凰展翅承托着旌旗啊，长空翱翔有节奏地上下。
忽然我来到这流沙地段，只得沿着赤水行进缓缓。
指挥蛟龙在渡口上架桥，命令西皇将我渡到对岸。
路途多么遥远又多艰险，我传令众车在路旁等待。
经过不周山向左转去啊，我的目的地已指定西海。
我再把成千辆车子聚集，把玉轮对齐了并驾齐驱。
驾车的八龙蜿蜒地前进，载着云霓旗帜随风卷曲。
定下心来啊慢慢地前行，难控制飞得远远的思绪。
演奏着《九歌》跳起《韶》舞啊，且借大好时光寻求欢娱。
太阳东升照得一片明亮，忽然看见我思念的故乡。
我的仆从悲伤马也感怀，退缩回头不肯走向前方。
尾声：“算了吧！
国内既然没有人了解我，我又何必怀念故国旧居。
既然不能实现理想政治，我将追随彭成安排自己。”
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