“I LOVE NY”（我爱纽约）这个徽标相信大家都不陌生，卖得满大街都是，印在T恤衫、帽子、包包、水杯、绑带、拖鞋上，出现在影视剧和街拍画面里。
一到哪个城市举办重大体育赛事，当地就会流行起它的花式变种：
我爱北京
我爱东京
我爱洛杉矶
被国内各省市抄了个底朝天：
我爱上海
甚至搞餐饮的也没放过它：
对一个平面设计师来说，最大的梦想也不过如此了吧——设计出一个世界级符号，风行全球几十年，渗透各行各业，成为流行文化的一部分，同时财源滚滚，版权费拿到手软，名利双收。
设计出“I LOVE NY”的米尔顿·格拉泽，的确实现了这个梦想，稍稍有点出入的是，他并没有因为设计出“我爱纽约”而发财，赚到天价的版权费。
那是在上世纪七十年代，当时纽约经济萧条，犯罪猖獗，市政府找到设计界的大腕儿格拉泽，请他为纽约设计一个LOGO，用来宣传城市形象，提振旅游业。
关于这个设计案子，市政府想的是提振经济，格拉泽想的却是，为了“被人看扁的纽约客”发出呐喊：
“我在纽约出生、成长、工作、生活、老去，将来还会死在纽约。这就是纽约和我的关系。我是一名不折不扣的纽约客。
在我眼里，纽约独一无二——它充满活力、想象力、冲突、矛盾，它什么都有，就是没有无聊。
你如果能在纽约混出头，你在世界上任何地方都能出人头地。纽约就是这么个地方。除了纽约，我不知道还有哪个城市能让我如此热爱。”格拉泽在一次采访中如此说道。
但是，当时纽约面临的局面却是经济滑坡、治安糟糕、人口外流。媒体落井下石，纷纷说纽约要垮了，纽约不再是一个伟大的城市了，已经被洛杉矶、芝加哥超过了。
因此，像格拉泽那样的纽约土著心里都憋着一股气，不吐不快，“那时候我的想法是，不管别人怎么唱衰它，我就是引以为豪，就是爱这个地方，我不想搬出去，如果纽约真的要垮了，那就让我和它一起坠落吧！”
怀着这样的心情，格拉泽设计出了“I Love NY”的徽标——他采用复古打字机字体，画出三个大写字母，中间加上一颗鲜亮的红心图案，设计简洁、明了，又有一点天真稚拙的感觉。
格拉泽只象征性地收了点辛苦费，就把版权永久交给纽约市政府，以示一个纽约客为城市出力的拳拳盛意。
徽标出街后，准确命中纽约人“不服气”的心理，人人都想来一件宣示“I Love NY”的T恤，热潮进而扩散全美，乃至全球范围，流行至今不衰。
如今，这个经典的Logo被印制在各种商品上，每年为纽约市府带来几千万美金的版权收入，成为支持城市发展的一股涓涓细流。
“LOGO的火爆程度远远超出了我的预期，而且不是一时流行，它持续了四十多年，被印在各种商品上，走在纽约街头，能看见小贩在卖它的衣服，随便拐进去一家商店、超市，准能找到印了它的马克杯、文具、行李箱，看得太多，简直恍惚了，我真的是创造它的那个人吗，这个庞大的产业真的是从我的笔下生发出来的吗？有段时间，我好像走在云雾里一样，太快乐了！”格拉泽说。
虽然没有得到一分钱版权费，但格拉泽的名气因此突破天际，红到了设计界以外，随之而来的副产品是，“I Love NY”成为伴随他后半生的主要身份标签。
要知道，在设计“I Love NY”之前，格拉泽已经是设计界公认的教父级大腕儿，在设计“I Love NY”之后，他也没少干立腕儿的事儿。
但是，在这个LOGO面前，格拉泽其他的工作成果都得靠边站，哪怕他创办了大名鼎鼎的《纽约》杂志——城市文化杂志的典范，一度成为《纽约客》的竞争对手，后来被默多克的新闻集团恶意收购；
哪怕他创办了设计界如雷贯耳的“图钉工作室”——在六七十年代，这个工作室是全球平面设计师心中的圣地；
更别提他是法国蓬皮杜艺术中心歌剧院的主设计师，和纽约视觉艺术学院的终身教授，设计作品被林肯中央美术馆、MOMA、费城艺术博物馆等诸多大馆收藏；
“I Love NY”的设计手稿被MOMA收藏
他的著名设计作品，还有世界卫生组织的LOGO、美漫巨头DC的LOGO、鲍勃·迪伦的精选专辑封面、《广告狂人》最后一季海报、布鲁克林啤酒厂商标；
鲍勃·迪伦的专辑封面
《广告狂人》海报
更厉害的，他还是唯一一位拿到“美国国家艺术奖”的平面设计师，2009年，奥巴马授予格拉泽国家艺术勋章，作为艺术领域最高国家奖项得主，他和“恐怖小说之王”斯蒂芬·金、“灵魂乐第一夫人”艾瑞莎·弗兰克林、《杀死一只知更鸟》作者哈波·李等人站在了一起；
仗着腕儿够大，他甚至拒绝过可口可乐的瓶身设计订单，理由是可口可乐含有大量的糖，间接导致数百万人因糖尿病而死，“你可以说它杀死的人比希特勒还多，为这样一个产品做设计，某种程度上，难道不是在作恶吗？”
他还吃过特朗普的亏，2006年，特朗普请他设计旗下伏特加品牌的酒瓶，先付了一半钱，拿到设计后，却拒绝付清尾账。还威胁他不服的话就上法庭，他宁可花几百万美金打旷日持久的官司，也不付尾账。后来格拉泽打听了一圈，发现这是特朗普的一贯做法，只要有可能，他会赖掉所有交易的尾款。
这些成就和轶事，单拿出来，每一项都够一名设计师毕生为之骄傲。
但是在“I Love NY”面前，这些成就都变成次选，“任何人提到我，只会说同一句话——他就是那个设计了I Love NY的家伙。想不到，我在出租车上用两分钟时间画成的作品，成了我一辈子最大的设计成就。”格拉泽说。
6月27日，格拉泽死了，在曼哈顿的家里因中风去世，享年91岁。
纽约州长安德鲁·科莫第一时间发出唁电，“我代表纽约大家庭，对米尔顿·格拉泽的逝世表示深深哀悼，纽约失去了一位天才的设计师，更失去了一名伟大的纽约客。”
在可预见的未来，“I Love NY”标志将继续为纽约市带来丰厚的版权收入。
一个人死后，仍能为他深爱的城市做贡献，持续带来真金白银的巨大财富，无论怎么看，这也是了不起的设计成就吧。
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