中新社旧金山2月7日电 当地时间7日，美国国家运输安全委员会公布科比所乘直升机坠毁事故的初步报告。报告称，未发现引擎故障的任何证据。

美国全国广播公司报道称，美国国家运输安全委员会在报告中表示，1月26日在美国加利福尼亚州卡拉巴萨斯市坠毁的SikorskyS-76B直升机的两台引擎都在事故中烧毁，引擎的可见部分没有显示出其内部发生故障的证据。

已退役NBA著名球员科比·布莱恩特(Kobe Bryant)当地时间26日在美国加利福尼亚州卡拉巴萨斯市因乘坐的直升机坠毁而遇难，年仅41岁。图为遇难事发地现场。

报告提供了有关飞机飞行和快速下降的详细信息。报告称，目击者说，发生事故时，事发地区被薄雾笼罩，直升机迅速移动、下降并开始向左滚动。

飞行员阿拉·扎巴扬曾对空中交通管制员说，正在爬到云层上方。他与管制员的最后一次无线电通信是他将直升机升至大约1200米的高度。根据美国国家气象局的数据，当时事发地云层的最高高度为730多米。

然而，由于未知原因，这架直升机以每小时近300公里的速度向左转弯，并以每小时70多公里的速度下降，不久后，于9时45分撞上山坡。美国广播公司报道称，报告显示，有证据表明旋翼桨叶在撞到地面之前先撞到了树上。《纽约时报》报道称，离直升机撞击点大约9米外的树枝被清晰地切成三段。调查人员发现，大部分飞机残骸都位于距撞击点约39米的地方。报告称，直升机在山坡上撞出一个约0.6米深的坑。报告说，直升机的驾驶舱高度分散，仪表板被毁，大多数零件都已离开其面板安装架。调查人员收回了引擎，并将对其进行进一步调查。

报告说，这一型号的直升机原先可容纳12名乘客，但后来进行了改装，可容纳8名乘客。这架直升机没有配备飞行数据记录仪或座舱语音记录仪，也没有地形感知和警告系统。当飞机离地太近时，地形感知和警告系统会向飞行员发出预警。

美国国家运输安全委员会说，最终报告的发布可能需要12到24个月。(完)