中新社康定9月18日电 (王鹏 刘忠俊)9月17日至19日，四川甘孜藏族自治州(下称甘孜州)成立70周年庆祝大会系列活动在康定举行。70年来，这片雪域高原实现了历史性跨越。2019年，全州经济总量达388.46亿元(人民币，下同)，是1950年的1142.5倍；18个贫困县(市)全部脱贫摘帽。

甘孜州成立于1950年11月24日，是中国建立的专区级少数民族自治州，地处川、滇、藏、青交界处，总面积15.37万平方公里，辖18个县(市)，常住人口120万人，其中藏族人口占82%。

作为中国“三区三州”深度贫困地区，70年前，甘孜州地瘠民贫。而随着18个贫困县(市)于2019年底全部摘帽，标志着绝对贫困已在这片土地上消失。

“这几年生活变化很大！”17日，在理塘县奔戈乡卡灰村，67岁的牧民洛登在家中喝着酥油茶，通过电视收看70周年庆祝大会的文艺表演。看着载歌载舞的藏族同胞，他提起了以前的日子，“最贫困时，我家里一头牦牛都没有，成了‘假牧民’。”

卡灰村第一书记童洛泽仁告诉记者，为解决贫困问题，2016年村子根据自身资源优势，通过村民自筹和政府补贴成立了霍曲吉祥牧场，以养殖牦牛、绵羊为主，后又增加人工种草、开办温泉山庄等途径，通过分红为村民增收。

如今，洛登的儿子和儿媳分季节在集体牧场放牧，一年有2万元工资。当地还给洛登提供了乡村道路维护岗位，每月有500元收入。2019年，洛登家里又养了40多头牦牛，集体经济分红6400元，八口之家人均收入7000多元，“现在的酥油茶都越喝越香。”洛登说。

洛登的生活是甘孜州摆脱贫困的一个切片。数据显示，甘孜州贫困发生率从2014年的23.17%下降至2019年的0.23%。2019年，甘孜州城乡居民人均可支配收入分别达到34831元、12808元，分别是1950年的137.7倍和145.5倍。

甘孜州境内雪山林立，河流纵横，地质条件复杂，交通条件曾制约着这片雪域高原的经济社会发展。70年来，甘孜州高原天堑变通途，实现了从人走马驮到四通八达的历史巨变，县县通国道、乡乡通油路、村村通硬化路。

对此，坚守“雪线邮路”31年的邮车驾驶员其美多吉感受极深。他驾车途经的德格县到康定的公路，平均海拔3500米，沿途要翻越17座海拔4500米以上的大山。其中雀儿山公路修建在悬崖上，最窄处不足4米，一年中超过三分之二的时间被冰雪覆盖。

“30多年来，甘孜的变化可以说是翻天覆地！”其美多吉感慨地说，“雪线邮路”从以前坑坑洼洼的泥巴路到如今平坦宽阔的柏油路，自己驾车更加安全便捷。尤其是2017年9月，“世界第一高”雀儿山特长公路隧道建成，“驾着邮车穿山而出那一刻，真是感到天堑变通途。”

数据显示，2019年甘孜州公路通车里程达34310公里，是70年前的48.7倍，其中农村公路28568公里，居四川省第一。尤其是近年来雅康高速公路通车，彻底结束了甘孜州“零高速”历史。康定机场、亚丁机场、甘孜格萨尔机场相继建成通航，甘孜州成为中国唯一拥有3个海拔4000米以上支线机场的市(州)。 【编辑:姜雨薇】
转载自中国新闻网(cns2012)（cns2012)
综合(姜雨薇）