基元网总制作

当前位置: 首页 » 世事万象 » 国内时事 » 正文

新国学网:中老铁路老挝段会富莱隧道贯通穿越多个_老挝-断层-断裂-

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-07-23  来源:中国新闻网  作者:房家梁  
核心提示:中新社老挝乌多姆赛7月23日电(陈祚谊)中老铁路老挝段控制性工程、I级高风险隧道会富莱隧道23日贯通,该隧道穿越多个大型断层和地质断裂带。会富莱隧道由中铁八局承建,中铁二院设计,全长6969米,处在老挝琅勃拉邦地质缝合带,穿越多个大型断层和地质断裂带,最大埋深645米,存在岩溶、岩爆、突水突泥和软岩大变形等不良地质,属I级高风险隧道,施工难度大,安全风险高。据中铁八局昆明公司磨万铁路三标一分部项目经理何兴龙介绍,隧道位于老挝乌多姆赛省无



中老铁路老挝段会富莱隧道贯通穿越多个断层断裂带

中新社老挝乌多姆赛7月23日电 (陈祚谊)中老铁路老挝段控制性工程、I级高风险隧道会富莱隧道23日贯通,该隧道穿越多个大型断层和地质断裂带。

会富莱隧道由中铁八局承建,中铁二院设计,全长6969米,处在老挝琅勃拉邦地质缝合带,穿越多个大型断层和地质断裂带,最大埋深645米,存在岩溶、岩爆、突水突泥和软岩大变形等不良地质,属I级高风险隧道,施工难度大,安全风险高。

据中铁八局昆明公司磨万铁路三标一分部项目经理何兴龙介绍,隧道位于老挝乌多姆赛省无人区,交通条件差,项目部自建143公里施工便道,克服雨季山体滑坡、泥石流等灾害,解决了物资供应难题。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,老挝段北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长400多公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工,计划2021年12月建成通车。(完)







关注新国学网微信公众号:

新国学网微信公众号