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新国学网:时速160公里的内嵌式中低速磁浮交通_筑路-股份有限公司-成都-

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-04-23  来源:新华网  作者:郭梦媛  
核心提示:新华社成都4月23日电(记者李倩薇袁秋岳)时速160公里的内嵌式磁浮交通系统亮相22日开幕的2021成都国际工业博览会。该磁浮交通系统由成都市新筑路桥机械股份有限公司推出。该公司在成都建有城市轨道交通整车生产基地。成都市新筑路桥机械股份有限公司总工程师简炼介绍,磁浮交通是采用自动控制的电磁场进行悬浮支撑和直线电机驱动,取代了传统轮轨交通的轮轨接触支撑和运动结构,取消了车轮、车轴、减速箱和轴承等机械支撑和传动结构,可以节约建设和运营维保成



时速160公里的内嵌式中低速磁浮交通系统亮相成都

新华社成都4月23日电(记者李倩薇 袁秋岳)时速160公里的内嵌式磁浮交通系统亮相22日开幕的2021成都国际工业博览会。

该磁浮交通系统由成都市新筑路桥机械股份有限公司推出。该公司在成都建有城市轨道交通整车生产基地。

成都市新筑路桥机械股份有限公司总工程师简炼介绍,磁浮交通是采用自动控制的电磁场进行悬浮支撑和直线电机驱动,取代了传统轮轨交通的轮轨接触支撑和运动结构,取消了车轮、车轴、减速箱和轴承等机械支撑和传动结构,可以节约建设和运营维保成本,并且可以在冰、雪、雷电等恶劣气候环境下运营。

在成都市新津区,建有一条长度为3.6公里的中低速磁浮模拟商业运营试验线,列车的最高运行时速可达169公里。“该系统在最高速度、加速能力、爬坡能力、转弯半径等指标上有比较优势,能更好地满足城市、市域市郊、旅游等轨道交通需求。”简炼说。

记者23日试乘了该线路。磁浮列车启动后先经过了一段坡道和弯道,向乘客展示了此列车灵活的爬坡能力,这个过程中,乘客可以感觉到车体有倾斜,但无颠簸感,整体运行较为平稳。(参与采写:叶文婷) 【编辑:郭梦媛】
转载自新华网(cns2012)
综合(郭梦媛)







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