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新国学网:蒙内铁路设计体现中方保护当地生态环境_肯尼亚-生态环境-铁路-

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-21  来源:新华网  作者:苑菁菁  
核心提示:蒙内铁路设计体现中方保护当地生态环境的用心——访中国路桥肯尼亚办事处总经理李长贵新华社内罗毕11月20日电专访:蒙内铁路设计体现中方保护当地生态环境的用心——访中国路桥肯尼亚办事处总经理李长贵新华社记者杨臻承建并运营肯尼亚标轨铁路的中国路桥工程有限责任公司(中国路桥)肯尼亚办事处总经理李长贵日前在接受新华社记者专访时说,标轨铁路蒙巴萨-内罗毕段(蒙内铁路)自2017年5月通车以来为肯尼亚带来了巨大经济效益,更重要的是,由于中方在铁路设计



蒙内铁路设计体现中方保护当地生态环境的用心——访中国路桥肯尼亚办事处总经理

蒙内铁路设计体现中方保护当地生态环境的用心——访中国路桥肯尼亚办事处总经理李长贵

新华社内罗毕11月20日电 专访:蒙内铁路设计体现中方保护当地生态环境的用心——访中国路桥肯尼亚办事处总经理李长贵

新华社记者杨臻

承建并运营肯尼亚标轨铁路的中国路桥工程有限责任公司(中国路桥)肯尼亚办事处总经理李长贵日前在接受新华社记者专访时说,标轨铁路蒙巴萨-内罗毕段(蒙内铁路)自2017年5月通车以来为肯尼亚带来了巨大经济效益,更重要的是,由于中方在铁路设计、建设、运营等环节都考虑到了生态因素,运营三年多来铁路在环保方面也经受住了时间的检验。

自然风光秀丽、野生动物资源丰富是肯尼亚最引以为傲的“国家名片”。肯尼亚标轨铁路穿越内罗毕国家公园、察沃国家公园等自然保护区,铁路建设者如何处理铁路建设与环保之间的关系,曾受到广泛关注。

李长贵告诉记者,为了保护当地生态环境和野生动物,铁路在设计中严格遵循肯尼亚的相关整体规划,注重保持当地原有自然风貌,尽量避免对生态环境造成破坏。

连接肯尼亚蒙巴萨港和首都内罗毕的蒙内铁路是中非合作、“一带一路”建设的重点项目。李长贵说,在选线设计时,蒙内铁路就重点考虑合理利用既有交通走廊,以减少对保护区整体生态系统的二次分割,减少土地浪费。横跨内罗毕国家公园的特大桥桥梁采用声屏障梁,公园内也安装了声屏障,以降低列车通过时的噪音。

李长贵说,根据大象、长颈鹿等大型动物的生活习性,蒙内铁路在全线多处设置桥梁式动物通道,在大河处适当延长跨河桥梁引桥,加高桥梁高度,方便动物通行。内罗毕国家公园特大桥全线高架跨越公园区域,方便各类动物通行。

肯尼亚野生动物保护局局长基蒂利·姆巴西说:“通过对公园内大象行踪的观察,我们发现它们很快适应了桥梁的存在,它们的生活没有受到不利影响。”

为了尽量减少铁路对蒙巴萨红树林湿地公园中红树林的影响,项目团队在建设施工前聘请了环保专家进行环境影响评估,划出红线,尽可能减少砍伐。项目施工时,在红树林的生长范围内预埋了多处过水管涵,确保海水能够进入被建筑施工便道隔断海水浸润的区域,保证红树林正常生长。这些措施得到了红树林的“认可”——施工结束后,红树林茂盛如常,这片野生动物的栖息地得到了有效保护。

肯尼亚交通部前副部长保罗·姆旺吉表示,标轨铁路在疏解道路拥堵方面提供了巨大帮助,大大促进了环境可持续性,是比道路运输更环保的选择。 【编辑:苑菁菁】
转载自新华网(cns2012)
综合(苑菁菁)







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